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欧宝体育app在线:新型变压器节能的秘密!
作者:欧宝体育登录 来源:欧宝体育最新版本 时间:2022-08-21 10:00:34

  近年来,我国大力推进新型电力系统升级,为尽快实现“碳达峰、碳中和”的目标,不仅倒逼能源转型,而且同步开启了电力装备的更新换代,越来越多高能耗老旧电力设备被新型节能变压器所替代!

  自2021年6月起,新采购变压器应为高效节能变压器,并且到2023年,逐步淘汰不符合国家能效标准要求的变压器。

  当然,电力装备势在必行的更新换代,主要还是取决于新型电力装备在节能增效方面的重要作用。

  到2023年,高效节能变压器[符合新修订《电力变压器能效限定值及能效等级》(GB 20052-2020)中1级、2级能效标准的电力变压器]在网运行比例提高10%,当年新增高效节能变压器占比达到75%以上

  变压器能效等级越高也就意味着损耗越低,反过来说,如果能够降低空载损耗或者负载损耗就能让变压器设备更节能。

  非晶合金是一种新型带材,由于非晶合金材料不存在晶体结构,磁化功率小,电阻率高,所以涡流损耗小,用这种材料做铁心的变压器,同一能效等级下,空载损耗相比电工钢带降低50%-60%,大大提升了变压器的节能性能。

  为了充分发挥晶粒取向的硅钢片的优良性能,目前的铁心都采用全斜多级接缝结构,使磁通在铁心内的流通方向与硅钢片的晶粒取向一致。

  就拿常见的S11型与以前的S7型油浸式变压器相比,空载电流平均下降60%~80%,空载损耗平均下降20%~35%,噪声只有40~50dB。

  叠积式铁心结构接缝处局部的铁心损耗会增大,虽然对较大容量的变压器,这种损耗的影响较小,但是小容量的变压器,对空载损耗的影响还是比较大的。

  采用立体三角形卷铁心的变压器,三相磁路完全相等,磁通方向与硅钢片晶粒取向完全一致,大幅度地降低了空载电流。

  同等型号下,立体卷铁心比叠铁心节省硅钢片约20%。变压器空载损耗与铁心总量及工艺系数成正比,因此空载损耗也大大降低。

  随着科学技术的发展,损耗更低的硅钢片全面研制成功,如18R60、18R65、20R70、20R75等规格,这些铁心的成功问世,为电力变压器产品节能降耗开拓了极为广阔的前景!

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